La SNCB soutient les jeunes créateurs

February 17, 2010

In the non-publication of photos of a train accident.

Version française

The rail accident occurred at Buizingen (Halle, Belgium) on February 15, 2010. Twenty people died in the crash and over 150 were wounded. Some of the wounded had to be amputated at the scene of the accident in front of other passengers. Several hours after the disaster, many passengers were still trapped inside the car in freezing temperatures.

I chose not to publish photos of the drama, yet it would have been easy to juxtapose the side of a train accident covered with graffiti (Mad Cats, Moa, CNN,...) and my other photos of the same train a few weeks ago.(1)

Why this choice ?

Firstly, I remembered the book of Alain Lapiower "Total Respect" in which he speaks of respect and dignity. "We must say and reaffirm forcefully, rap, break or are graffe not interesting because they come from young people left behind, they are interesting because they are interesting ... It is a dignified attitude, offensive and right in a world of drift and involovement in the foreground of the scene d "news" (2)

Secondly, this blog has a modest claim to work towards recognition of graffiti as artistic expression, far from the sensationalism.

bbo

(1) Some have made this choice, see eg
http://www.graffiti-magazine.net/?p=4542
http://www.ilovegraffiti.de/lars/2010/02/15/belgium-before-and-after/
(2) Total Respect, la génération hip-hop en Belgique, p.276
de Alain Lapiower (Fondation Jacques Gueux et Editions Vie Ouvrière) 1997.

De la non publication de photos d'un accident de train.

English Version

La catastrophe ferroviaire survenue à Buizingen (Hal, Belgique) le 15 février 2010 a fait une vingtaine de morts et plus de 150 blessés. Certains blessés ont dû être amputés sur le lieu même de l'accident sous les yeux des autres passagers. Plusieurs heures après la catastrophe, de nombreux voyageurs étaient toujours bloquées à l'intérieur des voitures, dans des températures glaciales.

J’ai choisi de ne pas publier les photos du drame, pourtant c’eût été facile de juxtaposer d’un côté le train accidenté couvert de graffiti (Mad Cats, Moa, CNN, …) et de l’autre mes photos du même train quelques semaines auparavant. (1)

Pourquoi ce choix ?
Tout d'abord, je me suis souvenu du livre d’Alain Lapiower « Total Respect » dans lequel il parle de respect et de dignité :
« Il faut le dire et le redire avec force, rap, break ou graffe ne sont
pas intéressants parce qu’ils émanent de jeunes laissés pour compte, ils sont intéressants car ils sont intéressants… C’est une attitude digne, offensive et droite, dans un monde en dérive et une implication à l’avant-plan de la scène d’actualité »(2)
Seconde raison, ce blog a la modeste prétention d’œuvrer à la reconnaissance du graffiti comme expression artistique, loin de tout sensationnalisme.

bbo

(1) Certains ont fait ce choix, voir par exemple
http://www.graffiti-magazine.net/?p=4542
http://www.ilovegraffiti.de/lars/2010/02/15/belgium-before-and-after/
(2) Total Respect, la génération hip-hop en Belgique, p.276
de Alain Lapiower (Fondation Jacques Gueux et Editions Vie Ouvrière) 1997.